羽田空港、Kula送別

自己跑去羽田空港，想去看看日本乘客量最大的機場，果然名不虛傳，服務品質也不錯。航站也有開放展望台，看到飛機起飛、降落，真的很震撼，尤其大約每個兩三分鐘就有飛機，頻繁率超高。前往機場使用東京モノレール，真的是單軌耶。最近YESP的各位都要回國了，晚上恰好遇到Kula就和他們去唱歌了，回國的各位都能夠順順利利。
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這次去羽田雖然很近，比成田近超多，但是還是得轉一堆車。青葉台到二子玉川轉大井町線坐到大井町，轉りんかい線到天王洲アイル，再轉東京モノレール到羽田機場。可是我坐りんかい線是坐反方向再坐回來，モノレール也是，這樣可以到各個車站去看運作方式，也拍了不少照片。モノレール的浜松町駅很特別，只有一條軌道，所以兩側門都會開，那假如說運轉處理不好，下一台車迫不得已要進站該怎辦呢？另外モノレール超貴的...


內部座位擺設很特別，有特別高出來的座位，大部分的路線都是路上的，偶爾還有穿過海峽，風景不錯，還有個地段可以看到飛機起飛，超級震撼。


抵達羽田空港(IATA:HND,ICAO:RJTT)，羽田空港有三個航站大廈，第一航站是JAL(日本航空)集團的JAL、SKY、SFJ，第二航站是ANA(全日空)集團的ANA、ADO、SNA。臨第一航站的跑道是A跑道(16R/34L)，起飛用；臨第二航站的是C跑道(16L/34R)，降落用；還有B跑道(04/22)是側風時候用的。但是A跑道旁邊停機的都是JAL，C跑道上停的都是ANA，所以假如說ANA的要起飛，還要開到A跑道去，然後因為有很多飛機要起飛，還要排隊喔！飛機多到來不及舒緩，真是大型機場。據說兩個航站還有因此外觀上有顏色差別，第一航站是紅色，第二是藍色。第一航站JAL還有分南翼北翼，北翼往北海道、東北、北陸、近畿；南翼往中国、四国、九州、沖縄，這裡指的中国，是中国地方，也就是広島那裡。
A跑道還有一堆JAL的飛機

C跑道還有一堆ANA的飛機

羽田機場在多摩川出口要在蓋D跑道，但是現有的控制塔會看不到，因此在P2停車場附近蓋了一個新的控制塔，現在還在蓋當中，新跑道預計在2010年完工

還有國際線，羽田主要飛國內線，國際只飛三條，首爾金浦機場、上海虹橋機場、香港赤臘角機場，飛台北的在2002年就取消，改到成田去了。希望可以趕快在恢復和台灣的，因為台灣在日本觀光客是前幾強，飛羽田離東京更近。

兩個航站內部真的很漂亮，餐廳超級多，美觀也很好，還有像百貨公司一樣的全部都是禮品店，此外「東京ばな奈」好像是羽田的名產，到處都在賣。三個航站間也有免費巴士，一和二的地底也有地下隧道電扶梯。

在羽田看到日本運客量最大的機場，也看到起起落落的飛機，真的會很震撼喔，尤其觀景台上一堆人在拍照，有些還帶單眼相機，一看就是行家。更精彩的是，有四個人拿個一塊大白布，上面有很多簽名祝福之類，他們要幫他們朋友送行，等到朋友的飛機起飛了，飛上天時，四人將白布展開，向他說再見、祝福，我看到真是超感動的！最近YSEP的各位要離開了，我在不到一個月也要離開日本，不知道會不會哭啊！

晚上回宿舍遇到Kula、Snake King、俊廉、玟瑞，原來Kula明天就要回國了，他們要去上卡拉OK，我也就跟著過去了。住我對面的土耳其人也回去了，他真的很可愛又外向，只是將來要見面機會一定很小。玟瑞也覺得大家都要離開了，他很難過，的確也是YSEP的人來這裡一年了，也互相認識對方很久，但不同國家真的距離很遠。唉...我也快要離開日本了...


唱歌大家都是唱日語歌，很好玩，也很嗨，希望Kula在中國也能順順利利。