副都心線

自己體驗獨自去搭日本電車了！本來想早起來搭擁擠的JR線，但是竟然就睡到十點了。進度是：東急田園都市線、副都心線。副都心線是今年6/14開通最新的東京Metro，連接東京三大車站：渋谷、新宿、池袋。代表顏色是咖啡色，起點是渋谷終點是和光市。他的車型也是用新型10000系的，而且幾乎每個車站都有月台門喔。
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依然要先搭電車到渋谷轉車，我就趁機獨自去渋谷附近走走，附上複雜的地圖。

東京地下鐵在我來之前真的完全搞不懂，大家看過台灣捷運，只有幾條而已，又都是同一個公司營運，因此轉乘方面都相當方便。但東京的完全不一樣！大概有分：JR、東京Metro、都營、私鐵，四種類的營運。JR在東京內部就一圈的山手線，以及穿過一半的中央線及總武線；東京Metro則是加入最新的副都心線後共有九條；都營則是由東京都交通局所承辦，加上荒川線、日暮里・舎人ライナー以及四大都營線；私鐵也有好幾家公司，比如小田急、東急、京王等等。
最好笑的是，要找到一張全部線全部站都有的地圖相當難，因為每個公司都只畫他們的線路，把別公司的線路都畫比較小。
JR http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf
東京Metro http://www.tokyometro.jp/rosen/rosenzu/pdf/network1.pdf
都營 http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/line.pdf

大家可以把上面三個網址都點看看，看你分的清楚嗎？還有要搞懂這三張花了我好多時間...此外還有PASMO以及Suica的差別，學妹說的就是下面那張，PASMO是幾個鐵路和東京Metro合辦的，Suica是JR辦的。更好玩是他可以記名，因此搞丟的時候，然然有機會把錢找回來。


渋谷車站裡面就有家很大型的地下百貨，東急東橫百貨，主要都是賣吃的東西為主，而且我看到好多我想吃的東西唷，下面是羊羹。

從副都心線坐到池袋後，原本想轉有樂町線回渋谷，可是好像要出站就此放棄，就搭原路線回去了。下次有機會再去池袋逛街，今天的目的比較學術。副都心線規劃真的很乾淨，雖然乘客沒有很多，八成是因為比較貴，或是同樣的路線要和JR山手線競爭。

下午我到青葉台車站附近書局買了一本書，完全是介紹日本鐵路的東西，不是照片寫真唷，是說車廂系統、營運等等方面的東西，可以帶回台灣～